η ομαδα φωτογραφιας 35mm θα πραγματοποιηση εκθεση φωτογραφιας με τιτλο - ου τοπια -στο καφε νικης τριαντα πεντε στην λεωφορο νικης.η εκθεση θα διαρκεσει απο 18 μαρτιου εως 8 απριλιου. τα εγκαινια τησ εκθεσης θα πραγματοποιηθουν την κυριακη 18 μ. και ωρα 21 00.

Ο κρύος καιρός δεν είναι και ο καλύτερος φίλος της φωτογραφικής μας μηχανής. Τι πρέπει να κάνουμε ώστε να την προφυλάξουμε;

Ο χειμώνας έχει και αυτός αγαπημένες σκηνές για φωτογράφιση, βέβαια έξω από την πόλη, στην φύση, με στιγμές εντυπωσιακών λήψεων, όπως χιονισμένα τοπία με παραδοσιακά σπίτια, δάση και δέντρα που κρέμονται παγωμένοι κρύσταλλοι, χιονοδρομικά κέντρα, δράσεις σκιέρ, παγωμένα σοκάκια σε χωριά.

Οι φωτογραφικές μηχανές, δεν ενθουσιάζονται τόσο όσο εμείς με την χειμερινή ομορφιά και τις χαμηλές θερμοκρασίες.

Οι μηχανές λειτουργούν σε συνθήκες μέτριων θερμοκρασιών, και όσο λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασιακές συνθήκες, μεγαλώνει και η ευαισθησία τους στις βλάβες.

Οι λύσεις υπάρχουν και θα σας πω κάποιες από αυτές.

Πάρτε εφεδρικές μπαταρίες. Από όλα τα μέρη της φωτογραφικής μηχανής σας, η μπαταρία είναι εκείνη που πλήττεται περισσότερο από τις αλλαγές της θερμοκρασίας. Μια θερμοκρασία 10 βαθμών κελσίου, ρίχνουν στο μισώ την ενεργειακή κάλυψη της.

Για αυτό πάντα έχουμε μαζί μας εφεδρικές μπαταρίες, η τον φορτιστή για να την φορτίζουμε και μέσα στο αυτοκίνητο μας στους νεκρούς χρόνους.

Αν θέλουμε να παρατείνουμε την ενεργειακή απόδοση, της μπαταρίας, και είναι εφικτό να γίνει, μπορούμε να απενεργοποιήσουμε τις παρακάτω λειτουργίες. Την οθόνη LCD, φλας, σταθεροποίηση εικόνας, ακόμη και η αυτόματη εστίαση. Σε ορισμένα βιβλία που κυκλοφορούν και συμβουλεύουν  τους νέους φωτογράφους, θα διαβάσετε μαζί με άλλα, να σας προτείνουν και το κλείσιμο του ON/OFF αν δεν την χρησιμοποιήσετε για 10 με 20 λεπτά. Παραπάνω δεν το συζητάμε, θα την κλείσουμε. Αλλά εδώ θα σας πω σαν δικιά μου άποψη, ότι μένοντας σε standby κατάσταση, ζεσταίνει και τις πλακέτες με την συνεχή ροη ρεύματος, οπότε μειώνουμε και τις βλάβες. Τώρα εσείς διαλέγετε, τι θα κάνετε.

Τις εφεδρικές μπαταρίες τις κρατάμε στο εσωτερικό του μπουφάν που φοράμε ώστε να είναι ζεστές.

Όταν αλλάξετε μπαταρία, τις άδειες τις βάζουμε σε ζεστή τσέπη, διότι αν την αφήσουμε άδεια και αφόρτιστη, εκτεθειμένη στο κρύο, τότε τις μειώνουμε την ζωή. Ένας λόγος όμως ακόμα που την ζεσταίνουμε είναι γιατί θα διαπιστώσετε μετά από κάποιες ώρες, έχει ανακτήσει κάποια ενέργεια.

Ακόμα αν γνωρίζετε ότι η φωτογραφική σας μηχανή, σώμα και φακός δεν είναι στεγανές σε υγρασία, καλό είναι όταν την κουβαλάμε επάνω μας, να την έχουμε στην ζέστη του σώματος μας, δηλαδή μέσα από το μπουφάν, η στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, και ο λόγος είναι να αποβάλουμε την τυχόν υγρασία που έχει περάσει στο εσωτερικό της. Ακόμα προσέχουμε να μην είναι η θερμοκρασία του σώματος της μηχανής, σε μεγάλη διαφορά με το περιβάλλον που θα την εκθέσουμε. Αυτή η διαφορά θερμοκρασίας θα υγροποιήσει τον περιβάλλοντα αέρα του κέλυφους της μηχανής και του φακού.

Γιαυτο όταν θέλουμε να φωτογραφίσουμε σε συνθήκες παράδειγμα των -8 βαθμών, και είμαστε σε αυτοκίνητο, κατεβαίνουμε για να πάμε στο σημείο που θα φωτογραφίσουμε, και αυτό που θα πρέπει να κάνουμε είναι, να βγάλουμε την μηχανή από το αμάξι, πάντα στην καμπίνα, όχι Πορτ μπαγκάζ, την βάζουμε κάτω από το μπουφάν ώστε να προσαρμοστεί μέχρι να φτάσουμε, φωτογραφίζουμε, και την βάζουμε πάλι από μέσα από το μπουφάν. Με αυτόν τον τρόπο και η μπαταρία μας δεν ξεφορτίζει, και αποφεύγουμε όλα τα συμπτώματα της υγρασίας. Το χειμώνα καλό θα ήταν μέσα στην τσάντα μεταφοράς να έχουμε αυτά τα σακουλάκια που τραβούν την υγρασία.

Όταν βγαίνουμε έξω, πάντα το λουράκι της μηχανής το έχουμε περασμένο στον λαιμό μας. Οι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες κάνουν το πλαστικό και το γυαλί πολύ εύθραυστα. Η μηχανή μας , αποτελείτε το μεγαλύτερο μέρος της από τέτοια στοιχεία.

Θα ήταν κρίμα λοιπόν με ένα πέσιμο της μηχανής να την καταστρέψουμε. Ακόμα σκεφτείτε ότι φοράτε γάντια, η αν είστε σε χιόνι ένα πιθανό γλίστρημα να έφερνε δυσάρεστα αποτελέσματα. Γιαυτο καλό θα ήταν να έχουμε βάλει την μηχανή μας και σε μια θήκη. Οι κατασκευαστές των περισσότερων φωτογραφικών μηχανών διαθέτουν και ατομικές θήκες των μοντέλων τους.

Μεγάλη προσοχή στο σημείο που θα σταθείτε να φωτογραφίσετε. Την μηχανή την βγάζουμε αφού είμαστε σίγουροι ότι δεν υπάρχει κίνδυνος να γλιστρήσουμε και πατάμε γερά στα πόδια μας. Πιστεύω να σας βοήθησα όσο γίνεται για τις πρώτες σας χειμωνιάτικες φωτογραφίσεις. 35mm

ΒΑΘΟΣ ΕΣΤΙΑΣΗΣ
Τα όρια που μπορεί να μετακινηθεί το επίπεδο του φιλμ ώστε το είδωλο να παραμένει ευκρινές και να μη ξεπερνάει τον οριακό κύκλο σύγχυσης.
ΒΑΘΟΣ ΠΕΔΙΟΥ
Τα όρια μπροστά και πίσω από το επίπεδο που έχουμε εστιάσει σε ένα θέμα , που φαίνονται εστιασμένα σε μια φωτογραφία. Μεγαλώνει όσο πιο κλειστό διάφραγμα χρησιμοποιούμε.
ΒΑΡΕΛΟΕΙΔΗΣ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ
Παραμόρφωση του ειδώλου ,σφάλμα των φακών,συνηθισμένο φαινόμενο στους ευρυγώνιους φακούς.
ΒΑΣΗ
Το οποιοδήποτε υλικό που στηρίζει το φωτογραφικό γαλάκτωμα. Πλαστικό, χαρτί,γυαλί κτλπ.
ΒΑΣΙΚΟΣ ΤΟΝΟΣ
Ο τόνος που μας ενδιαφέρει περισσότερο σε μια φωτογραφία και θέλουμε να αποδοθεί όσο το δυνατόν καλύτερα.

BMP
Είδος ψηφιακού αρχείου εικόνων.

http://youtu.be/UaOM_VbYFRk

ΑΣΠΡΟΜΑΥΡΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ
Είδος φωτογραφίας όπου οι χρωματικές διαβαθμίσεις του ορατού φάσματος της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας αποδίδονται σαν τόνοι του γκρι.

AΣA (ASA)
Γεωμετρική κλίμακα ευαισθησίας των φωτογραφικών φιλμ από την Αμερικάνικη ένωση προτύπων που έχει αντικατασταθεί από την κλίμακα ISO. Σε κάθε διπλασιασμό της τιμής έχουμε αύξηση της ευαισθησίας κατά ένα stop. Οι πιό διαδεδομένες ευαισθησίες των φιλμ σε ASA:12 25 32 50 64 100 125 160 200 320 400 800 1600 3200.

ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΕΚΘΕΣΗ
Τρόπος έκθεσης που όλες τις ρυθμίσεις τις κάνει η φωτογραφική μηχανή με προεπιλεγμένα προγράμματα. Υπάρχει και ημιαυτόματη, όπου ο φωτογράφος ρυθμίζει την ταχύτητα και η μηχανή το διάφραγμα (προτεραιότητα ταχύτητας) και το αντίθετο (προτεραιότητα διαφράγματος).

ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΕΣΤΙΑΣΗ
Μηχανισμός που επιτρέπει την αυτόματη εστίαση ενός θέματος χωρίς να χρειάζεται να το κάνει ο φωτογράφος. Τον διαθέτουν όλες οι σύγχρονες φωτογραφικές μηχανές.

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑ
Μηχανισμός στις μονοοπτικές ρεφλέχ μηχανές που επιτρέπει στο διάφραγμα να κλείνει μόνο την στιγμή της λήψης στην θέση που το έχουμε προ τοποθετήσει ώστε το σκόπευτρό μας να είναι συνέχεια φωτεινό και ο φακός στο πιό φωτεινό διάφραγμα. Κάτι αυτονόητο σήμερα ήταν μεγάλη κατάκτηση όταν πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε.

ΑΥΤΟΠΟΡΤΡΑΙΤΟ
Πορτραίτο που κάνει ίδιος ο φωτογράφος στον εαυτό του. Ναρκισισμός ή όχι έχει τη θέση του στις δημιουργικές φωτογραφικές εφαρμογές.

ΑΦΑΙΡΕΤΙΚΗ ΜΕΘΟΔΟΣ
Μέθοδος εκτύπωσης έγχρωμων φωτογραφιών που χρησιμοποιεί φίλτρα με τα συμπληρωματικά χρώματα (κίτρινο -ματζέντα -σιάν)

Η λέξη «υποστηρίξει» , μας φέρνει στο δεύτερο βασικό συστατικό μιας φωτογραφίας.
Αυτό είναι η «Φόρμα»
Τι ακριβώς είναι η περιβόητη φόρμα ? Γιατί οι κριτικοί της δίνουν τόση σημασία ?
Φόρμα ονομάζουμε τον τρόπο που θα διαλέξει ο φωτογράφος να μας παρουσιάσει το έργο του. Κάθε τεχνοτροπία και κάθε τεχνική , αποτελούν φόρμα.
Ασπρόμαυρο, υπέρυθρο, τονισμένο, μερικώς αποχρωματισμένο , κορεσμένο κλπ, αποτελούν φόρμα. Φόρμα μέσω του χρώματος.
Ευρυγωνιοι φακοί , υπέρ-ευρυγωνιοι, πανοραμικές λήψεις, υπερβολικά σκοτεινές , υπερβολικά φλου, αποτελούν και πάλι αυτό που λέγεται φόρμα.
Εδώ θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί.
Ο φωτογράφος διαλέγει ένα θέμα και μέσω της φόρμας προσπαθεί να μας μεταδώσει το «περιεχόμενο» για το οποίο θα μιλήσουμε παρακάτω.
Όταν σε μια εικόνα βλέπουμε υπερβολική φόρμα, θα πρέπει να σημάνει συναγερμός στο μυαλό μας. Αν ο φωτογράφος προσπαθεί να μας εντυπωσιάσει μέσω της φόρμας, θα πρέπει να καταλάβουμε πως το κάνει αυτό γιατί ξέρει πως η φωτογραφία του κάπου υστερεί. Προσπαθεί δηλαδή να μας «θαμπώσει» .
Δεν εχει να μας πει κάτι ουσιαστικό και μας γεμίζει με έξυπνα κόλπα και τεχνικές.

..Πιστεύω πάντως ότι το χρώμα φέρνει τρεις πρόσθετες δυσκολίες στη φωτογραφική έκφραση. Άν αυτές ξεπεραστούν - και αυτό έχει συμβεί σε ελάχιστες περιπτώσεις - , τότε το χρώμα συναρπάζει.
Η πρώτη δυσκολία είναι ότι πρέπει να ξεπεραστεί ακόμη ένα ρεαλιστικό στοιχείο της φωτογραφίας, που κινδυνεύει να την περιορίσει στο ρόλο της περιγραφικής απεικόνισης. Πάλι όμως ο ρεαλισμός του χρώματος είναι απατηλός, αφού οι αποχρώσεις της φωτογραφίας σπανίως ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα την οποία απεικονίζουν. Εντούτοις ο κίνδυνος είναι υπαρκτός, αφού το χρώμα δημιουργεί ψυχολογικά την εντύπωση της αλήθειας. Η δεύτερη δυσκολία είναι πως ο φωτογράφος έχει ένα επιπλέον στοιχείο να ελέγξει και να εκμεταλλευθεί. Τα χρώματα και οι συνδυασμοί τους είναι γνωστό πως δημιουργούν διάφορες συγκινησιακές εντάσεις, καθώς επίσης και ποικίλες αισθητικές παραλλαγές. Ο φωτογράφος πρέπει να προσθέσει στη δημιουργική διαδικασία μία παραπάνω έννοια, ένα παραπάνω πρόβλημα. Τέλος η τρίτη δυσκολία βρίσκεται στο ότι ο φωτογράφος τυπώνοντας την έγχρωμη φωτογραφία δεν έχει τόση ελευθερία παραλλαγών, αφού κάθε αλλαγή στους τόνους της φωτογραφίας συνεπάγεται και χρωματική αλλοίωση...